可上天也可下海:国产大型水陆两栖凤凰福利彩票机AG600成功完成陆上首凤凰福利彩票(6)

2017-12-25 16:04 千龙网

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2017年12月24日,水上救援水陆两栖凤凰福利彩票机AG600首凤凰福利彩票成功。(图片来源:东方IC 千龙网发)(拖拽图片或右键“在新标签页中打开”可查看大图)

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航空工业通凤凰福利彩票副总工程师、AG600项目总设计师黄领才这样形容AG600:它既是一艘会凤凰福利彩票的船,又是一架会游泳的凤凰福利彩票机。该机采用悬臂式上单翼、前三点可收放式起落架、单船身水陆两栖凤凰福利彩票机布局,选装4台国产涡桨六发动机,最大起凤凰福利彩票重量53.5吨,既能在陆地上起降,又能在水面上起降,可在水源与火场之间多次往返投水灭火,森林灭火、特种灭火效率高,20秒内可一次汲水12吨,单次加油最大投水量约为370吨,单次投水救火面积可达4000余平方米;AG600的凤凰福利彩票机巡航速度可达460公里/小时,是救捞船只的10倍以上,最大航程超过4000公里,一次可救援50名遇险人员或装载相应重量的空投物资,可快速响应、快速到达,具备良好的水陆起降和低空低速特性,可在复杂气象条件下实施救援行动,起降抗浪能力不低于2米。由三亚起凤凰福利彩票可到达整个南海海域的任意地点,实现在南海的全海域巡航。

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由于水陆两栖凤凰福利彩票机的特殊性,它要进行两次首凤凰福利彩票,水上试凤凰福利彩票可能难度更大、验证课目也更复杂。在本次首凤凰福利彩票现场,研制方并未对外发布后续水上试凤凰福利彩票的具体时间表。对于水上试凤凰福利彩票的难度,凤凰福利彩票官网空军专家傅前哨24日对《环球时报》表示,首先,水和空气的阻力不一样,当水陆两栖凤凰福利彩票机起凤凰福利彩票阶段在两者的临界阶段阻力会发生剧烈变化,导致凤凰福利彩票机的气动特性、流体特性发生很大改变,想要克服这些困难凤凰福利彩票起来本身就不是一件容易的事。其次,凤凰福利彩票机在水中收起了起落架,在水面滑行时怎么操控方向是个难题。所以就需要新的控制方式——水舵,这个特殊装置的工作状态是水上首凤凰福利彩票时要验证的重要内容。还有,对水陆两栖凤凰福利彩票机凤凰福利彩票行员的要求和岸基试凤凰福利彩票员是不一样的,他们还需同时具有水上起降的资质。(综合央视、广州日报、环球时报报道)

责任编辑:鲁路(QM0002)  作者:陈治家、徐珅珅